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物流聯盟
來源:創天物流  人氣:864  發布時間:2017-07-06
 物流聯盟是介于獨立的企業與市場交易關系之間的一種組織形態,是企業間由于自身某些方面發展的需要而形成的相對穩定的、長期的契約關系。物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟,它是指兩個或多個企業之間,為了實現自己物流戰略目標,通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網絡組織。在現代物流中,是否組建物流聯盟,作為企業物流戰略的決策之一,其重要性是不言而喻的。在我國,物流水平還處于初級階段,組建聯盟便顯得尤為重要。
  1產生原因
  利益是物流聯盟產生的*根本原因。企業之間有共享的利益是物流聯盟形成的基礎。物流市場及其利潤空間是巨大的。在西方發達國家物流成本占GDP的10%左右,而我國占15%-20%之間,如此大的市場與我國物流產業的效率低下形成鮮明的對比,生產運輸企業通過物流或供應鏈的方式形成聯盟有利于提高企業的物流效率,實現物流效益的*大化。
  中小企業為了提高物流服務水平,通過聯盟方式解決自身能力的不足。近年來隨著人們消費水平的提高,零售業得到了迅猛的發展,這給物流業帶來了發展機遇的同時,也帶來了新的挑戰。因物流發展水平的長期落后,如物流設備、技術落后,資金不足,按行政條塊劃分物流區域等,很多企業尤其是中小企業不能一下子適應新的需求,于是通過聯盟的方式來解決這個矛盾。
  第四方物流為中心對物流服務的各個機構尤其是第三方物流公司進行整合,在數量上和質量上服務能力都大大提高,解決單獨靠一家企業或第三方物流機構不能完成的問題,因此產生新的聯盟方式。
  國際互聯網技術的廣泛應用使跨地區的物流企業聯盟成為可能。由于信息高速公路的建成,使得世界距離大大縮短,異地物流企業利用網絡也可以實現信息資源共享,為聯盟提供了有利的條件。
  我國物流企業面臨跨國物流公司的競爭壓力,通過物流聯盟形式來應對。中國將很快加入WTO,這給國外的投資商帶來無限的商機,而具有巨大潛力的物流業當然也成了令其眼紅的一塊"肥肉",世界*大的物流公司丹麥的馬士基公司正全面進軍中國的物流業,并在上海建立全國配送中心便是明證。面對如此強勁的競爭對手,我國的物流企業只有結成聯盟,通過各個行業和從事各環節業務的企業之間的聯合,實現物流供應鏈全過程的有機融合,通過多家企業的共同努力來抵御國外大型物流企業的入侵,形成一個強大的力量,共進退、同榮辱,才有可能立于不敗之地。
  大型企業為了保持其核心競爭力,通過物流聯盟方式把物流外包給一個或幾個第三方物流公司。如英國的Laura Ashley是一家時裝和家具零售商和批發商,從1953年的一個家庭為基礎的商業企業發展到在全球28個國家有540個專賣店的企業。從二十世紀80年代,Laura Ashley公司開始使用聯邦快遞的服務來經營北美地區業務,在90年代初,Laura Ash 面臨著一個物流問題:即陳舊和集中的存貨系統使公司在正常的基礎上很難提供充足數量的產品,Laura Ashley公司的倉儲和供應網絡會延遲送貨時間,尤其在英國以外的國家。為了提升競爭地位,增加核心競爭力,Laura Ashley公司決定與聯邦快遞(Fedex)結盟,外包其關鍵性的物流功能,如,存貨控制和全球物流配送。于是在1992年3月,公司外包其未來10年內的總計2.25億美元的全球物流服務項目給聯邦快遞公司。Laura Ashley公司減少了其一半的庫存貨物,減少了10%-12%物流費用。補貨控制在48小時內,提高了產品的供貨質量。尤其重要的是那些"易損"的產品現在能夠更可靠,頻繁和準時的配送。
  2興起
  80年代的10年,標志著這樣——個時期,即發展伙伴關系和聯盟關系的思想已成為*佳的物流實踐的基礎。過去的幾十年來,業務關系的特點就是建立在權力基礎上的對手間談判,如今,經理們開始欣賞合作的潛力。合作的*基本的形式是發展有效的組織間的作業安排。廠商們甚至更進二步,開始考慮將顧客和供應商都作為業務伙伴。這種想法是要減少重復勞動和浪費,把注意力集中在業務上,以有助于取得共同成功。
  聯盟的發展超越了各種范圍廣泛的研究,并超越了業務組織之間及其與政府組織之間的作業領域。由于1984年制定的“國家合作研究和開發條例”(NationalCooperative Research and Development)以及1993年的“生產修正案”(Production Amendment ofl993),使發展合作性作業安排的普遍想法制度化。達部法規及其隨后的修正案發出信號,表示司法部門所執行的傳統的反托拉斯法發生了根本性的變化。廠商們對此迅速作出反應,采取了各種范圍很廣的創新安排。80年代中,基于物流的聯盟已成為*可觀的合作安排的例子之一,專家們選擇了物流活動作為其外延實踐,而使之迅速發展。許多物流聯盟是以提供有效的作業系統,把買方與賣方聯系起來為目的,圍繞著特定的服務廠商的能力建立起來的。
  概括地說,從1980年至1995年,這15年時期代表了物流的復興時期。規章制度的標志性變化、低成本計算的可得性、信息技術革命、質量創新理念的推廣,以及普遍接受的聯盟等,所有這一切結合在一起在幾乎每一個物流方面都產生了嶄新的思想。人們越來越清楚地看到,一些經理們從這15年中吸取的經驗教訓和受益遠比其他一些經理多。那些接受經驗教訓*好的經理們能夠在這種程度上重新鑄造其公司的物流能力,也使潛在的優勢變成其基本業務戰略的一個至關重要的組成部分。
  3優勢
  迅速開拓全球市場
  大企業通過物流聯盟迅速開拓全球市場,如Laura Ashley,正是與聯邦快遞聯盟,完成其全球物流配送,從而使業務在全球范圍內展開。
  長期供應鏈關系發展成為聯盟形式,有助于降低企業的風險。單個企業的力量是有限的,它對一個領域的探索失敗了損失會很大,如果幾個企業聯合起來,在不同的領域分頭行動,就會減少風險。而且聯盟企業在行動上也有一定協同性,因此對于突如其來的風險,能夠共同分擔,這樣便減少了各個企業的風險,提高了抵抗風險的能力。
  企業(尤其是中小企業)通過物流服務提供商,結成聯盟,能有效地降低物流成本(通過聯盟整合,可節約成本10-25%),提高企業競爭能力。由于我國物流業存在著諸多不利因素,讓這些企業進行聯盟能夠在物流設備、技術、信息、管理、資金等各方面互通有無,優勢互補,減少重復勞動、降低成本,達到共同提高、逐步完善的目的,從而使物流業朝著專業化、集約化方向發展,提高整個行業的競爭能力。此外,物流聯盟有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關交易成本。物流合作伙伴之間經常溝通與合作,互通信息,建立起來的相互信任和承諾,減少履約風險;即使在服務過程中產生沖突,也可通過協商加以解決,從而避免無休止討價還價,甚至提出法律訴訟產生費用。
  有利于提高服務水平
  第三方物流公司通過聯盟有利于彌補在業務范圍內服務能力的不足。如聯邦快遞(Fedex)公司發現自己在航空運輸方面存在明顯的不足,于是決定把一些不是自己核心競爭力的業務外包給Fritz公司,與Fritz公司聯盟,作為它的第三方物流提供商。
  4物流聯盟的優勢
  建立物流聯盟的優勢主要有:
  (1)從建立物流聯盟安排的角度看,物流聯盟的建立*明顯的效果就是在物流合作伙伴之間減少了相關交易費用。由于物流合作伙伴之間經常溝通與合作,可使得搜尋交易對象信息方面的費用大為降低;提供個性化的物流服務建立起來的相互信任與承諾,可減少各種履約的風險;物流契約―般簽約時間較長,可通過協商來減少在服務過程中產生的沖突。(2)從構建物流聯盟的過程看,聯盟企業可以尋找合適的合作伙伴,能夠有效地維持物流聯盟的穩定性。雙方出于自身的利益選擇有效的長期合作是*優策略,進而雙方可以充分依靠建立聯盟機制協調形成的內部環境,減少交易的不確定性和交易頻率,降低交易費用,實現共同利益*大化。
  (3)從建立物流聯盟的績效看,一個穩定、長期的合作會激勵雙方把共同的利潤做大,獲得穩定的利潤率。從物流發展的角度看,物流聯盟是企業與專業物流服務商建立的一種現代物流合作形式。在物流聯盟中,隨著物流組織的發展,供應鏈中的聯系會進一步加深,同時,也會通過協作加深用戶的物流需求,雙方開展持續、誠信的合作,可以相互學到對方的優點如技術優勢、豐富的經驗等。
  物流聯盟的組建方式
  企業間物流聯盟主要有以下幾種組建方式:
  (1)縱向一體化物流聯盟。該方式是指上游企業和下游企業發揮各自的核心能力,發展良好的合作關系,從原材料采購到產品銷售的全過程實施一體化合作,形成物流戰略聯盟。
  (2)橫向一體化物流聯盟。該方式是由處于平行位置的幾個物流企業結成聯盟。目前,國內真正能提供物流全方位服務的大型物流企業尚不存在,因此,橫向一體化物流聯盟能夠彌補現有物流市場條塊分割的現狀。
  (3)混合模式。該方式是以一家物流企業為核心,聯合一家或幾家處于平行位置的物流企業和處于上下游位置的中小物流企業加盟組成。這些物流企業通過簽訂聯盟契約,共同采購,共同配送,構筑物流市場,形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。物流聯盟在國外的發展不過六七年而已,在國內出現時間更短,目前盡管國內外的物流聯盟在組織構成上存在著顯著的不同,但卻都顯示出了強大的生命力。從國內外物流聯盟形成特點及其運作方式來看,它是物流企業間為實現運作效率的提高而在職能分工的基礎上進行優勢互補的一種融合,是一種基于各自不同的核心競爭力的物流資源整合。
  5建立方法
  聯盟要給成員帶來實實在在的利益。聯盟采取的每一項措施都要考慮每個成員的利益,使聯盟的每個成員都是受益者,并能協調處理成員間的摩擦,提高客戶服務能力,減少成本和獲得持久的競爭優勢。
  聯盟戰略目標與企業的物流戰略一致或部分一致。聯盟是一個獨立的實體,是一個系統一體化的組織,聯盟成員需采取共同目標和一致的努力,優化企業的外部行為,共同協調并實現聯盟的目標。
  聯盟成員的企業文化的精神實質基本一致。企業文化往往決定著企業的行為,只有企業文化大體相同的企業才有可能在行為上取得一致,從而結盟。
  聯盟成員的領導層相對穩定。如果聯盟成員經常更換領導層,后一任領導可能不認同前一任領導的決策,導致聯盟不穩定性加大,因此領導層的相對穩定是聯盟長期穩固發展的重要因素。
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